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骗补已成过去!新能源汽车产业链出“传销”新骗局!

时间:2018-04-17 10:34:21  来源:电动汽车时代   

  说到新能源汽车和汽车智能网联技术,两者相辅相成,相得益彰。可是最近,这两者却成为了新骗局的旗号。怎么回事呢?原来近日爆出新能源汽车的又一种骗局:一些人兜售以新能源汽车和车联网技术为旗号的“投资”。其模式比较简单,缴纳入会费成为会员,同时发展其他会员获取提成。是不是很眼熟这种模式?没错,这就是一个“传销”的升级版。

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  其实,这不是新能源汽车第一次爆出丑闻,爆出骗局。在此之前,最另大家熟悉的就是企业骗补。在长达几年的时间中,动辄几亿元、几十亿元的资金被一些车企中饱私囊,但耗在国家通过手段政策等挽救了损失,不给这些车企以蒙骗大众的机会,而另一方面,新能源汽车上涌动着的投资机会和可憧憬的前景,也成为了一些骗子设计新局的“最好的土壤”,它打着实业的旗号,变换出了多种“陷阱”,让人防不胜防。

  这样的事例少见吗?不,在最近一年汇总,这样的案例为数不少。“国宏汽车骗局”,这是一个传统传销的“升级版”。与传统限制人身自由的传销不同,该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名,打着私募、众筹的旗号,发展下线会员,而私募、众筹均是当下投资新模式,极具迷惑性。

  与此类似的还有,“中领航科”新能源汽车原始股骗局,这个号称实现了“充电6小时能跑500公里”技术突破的公司,在全国各地售卖“ 一美元一股”的原始股,但最后被证明是一家骗子公司。

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  近年来,新能源汽车产业发展势头迅猛,也成为骗子们盯上的“温床”。打着原始股的旗号,以新能源汽车作为幌子,愚弄大众。还有一些公司甚至连产品都没有,拿着正规汽车企业生产的产品换掉车标等,就做成“诱饵”进行欺骗。这不是偶然性的,在河南、四川、山东、广州等全国都出现了这样的骗局。

  其实,从某种程度上来说,这种手段都是已经被揭穿的骗局,在新能源汽车这个长长的链条上,还有不少待揭穿的“局中局”,他们以更加隐蔽的方式存在。比如骗子往往以伪科学作为幌子,宣传其在核心技术上超前的突破,甚至往往大幅超越当下的最先进水平。他们会塑造一个崭新的概念,并围绕着这个概念进行深加工,吸引不知情的人投资,一些高级的手段甚至能吸引到外行的专业投资人。这不,最近就看到一家曾被称之为“PPT造车始祖”的公司,居然获得了百亿元的投资,还有一些有着政府背景的资金甚至也加入其中。

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  听起来是不是匪夷所思?一个没有任何技术,甚至只有一个模型的团队,怎么能获得这么多投资呢?这些投资人真的这么傻?你错了。他们不会认为这百亿元的投资能够催生出独角兽,他们只是在以小博大,鼓吹了一个泡沫,并用这个泡沫吹大另一个泡沫,并从中渔利。这是新时代骗局的典型特征,甚至即便投资者知道自己受骗了,但同时他们又期望有更多的人受骗,从而收回自己的投资。

  除了概念和技术的“新包装”,现在的骗局在炒作能力等方面确实很有特点。以往传销炒作包装的手法主要是,公益、公关、媒体造势,还有明星代言捧场,而如今的传销炒作概念,未来的炒作方式更会花样迭出,一大批“创新性手法”把欺骗性整整提高了一个数量级,这也是骗术的“创新的力量”。这还真是与时俱进啊。

  电动汽车时代总结:

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  近年来国家大力支持发展新能源汽车,这也让一些车企有空可钻。你知道吗?目前中国有超过300个汽车项目,后继者似乎还是源源不断,而除了整车项目,还有出行领域的租赁、共享,还有零部件等关键技术的制造等。试想一下,在这样一个烧钱的时代,如果政府部门不加以管制,新能源汽车就变成了捞钱的工具,这让新能源行业如何绿色发展。所以对待此事,政府和监管机构更要冷静、谨慎的行事,以免造成更大损失。

编辑:韩振华
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